علت باد سرد بخاری ماشین

زمانی که فصل سرما فرا می رسد و دمای هوا به شدت کاهش می یابد، هیچ چیز لذت بخش تر از نشستن در یک کابین گرم و راحت خودرو نیست. اما گاهی اوقات، درست زمانی که بیشترین نیاز را به گرما دارید، سیستم گرمایش خودرو شما را ناامید می کند و به جای هوای گرم، هوای سرد و آزاردهنده ای را به داخل کابین می دمید. این مشکل نه تنها آسایش سرنشینان را مختل می کند، بلکه می تواند در روزهای یخبندان باعث بخار گرفتن شیشه ها و کاهش دید راننده شود که خطرات ایمنی جدی را به همراه دارد.

علت باد سرد بخاری ماشین می تواند ناشی از عوامل فنی متعددی باشد که هر کدام ریشه در سیستم خنک کننده و گردش آب موتور دارند. برخلاف تصور عمومی که بخاری خودرو انرژی اضافی مصرف می کند یا سیستم پیچیده ای جداگانه دارد، عملکرد بخاری کاملا وابسته به گرمای تولید شده توسط موتور و مایع خنک کننده است. در واقع، بخاری خودرو یک رادیاتور کوچک است که آب داغ موتور در آن جریان می یابد و فن با عبور دادن هوا از میان پره های آن، گرما را به داخل اتاق منتقل می کند.

بنابراین، هرگونه اختلال در چرخش آب، دمای آب یا مسیرهای انتقال هوا می تواند منجر به عملکرد ناقص بخاری شود. درک دقیق مکانیزم عمل بخاری و شناسایی ریشه های خرابی آن، اولین گام برای رفع مشکل و بازگرداندن گرما به خودروی شماست. در این مقاله جامع از امداد خودرو کرمانشاه، ما به بررسی دقیق تمام دلایل فنی، از گرفتگی های ساده تا خرابی های مکانیکی پیچیده خواهیم پرداخت تا شما بتوانید با آگاهی کامل نسبت به عیب یابی اقدام کنید.

موضوع و عنوان بخش	علت احتمالی بروز مشکل	نشانه اصلی مشکل در خودرو	راه حل پیشنهادی تعمیرکاران
علت سرد شدن بخاری ماشین در حرکت	خرابی ترموستات و باز ماندن آن یا هوا گرفتن مدار	افت شدید آمپر آب در جاده و باد ولرم	تعویض ترموستات یا هواگیری سیستم
علت سرد شدن بخاری در حالت درجا	ضعف واتر پمپ یا کمبود مایع خنک کننده	گرم شدن بخاری فقط با گاز دادن در ترافیک	تعویض واتر پمپ یا سرریز آب رادیاتور
دلیل سرد بودن بخاری پژو	نفوذ هوا به مدار یا گرفتگی رادیاتور بخاری	نوسان دمای بخاری و صدای شرشر آب	هواگیری از پیچ های مخصوص و شستشوی رادیاتور
علت باد سرد بخاری ۴۰۵	نیم سوز شدن واشر سرسیلندر یا گرفتگی رسوبی	بالا رفتن آمپر آب و کم شدن مایع خنک کننده	تعمیر واشر سرسیلندر و جرم گیری لوله ها
علت باد سرد بخاری پراید	نبود یا خرابی ترموستات و رسوب گرفتن لوله ها	سرد بودن مداوم بخاری و یخ زدن شیشه ها	نصب ترموستات جدید و شستشوی شبکه های رادیاتور
علت باد سرد بخاری ۲۰۶ تیپ ۵	خرابی موتور دریچه های برقی یا سنسور دما	قفل شدن دریچه روی وضعیت سرد و ارور دیاگ	عیب یابی الکترونیکی و تعویض موتور دریچه ها
علت باد سرد بخاری سورن پلاس	هوا گرفتن مدار یا نقص سیستم کنترل دیجیتال	باد سرد ناگهانی و نوسان دمای تهویه	هواگیری استاندارد و کالیبره کردن دریچه ها

علت باد سرد بخاری ماشین چیست

برای پاسخ دقیق به این سوال که چرا بخاری ماشین باد سرد می زند، باید وارد جزئیات فنی و عملکرد اجزای مختلف سیستم خنک کننده شویم. شایع ترین و شاید اولین دلیلی که باید بررسی شود، کمبود مایع خنک کننده یا همان آب رادیاتور است. مایع خنک کننده نقش حامل گرما را بازی می کند؛ این مایع گرمای احتراق موتور را جذب کرده و آن را به رادیاتور بخاری منتقل می کند. اگر سطح این مایع به هر دلیلی مانند نشتی در شلنگ ها، خرابی درب رادیاتور یا تبخیر طبیعی کاهش یابد، حجم آب کافی برای پر کردن رادیاتور بخاری (که معمولا در ارتفاع بالاتری نسبت به سایر اجزا قرار دارد) وجود نخواهد داشت.

شاید برایتان جالب باشد: علت روشن نشدن ماشین

در نتیجه، به جای آب داغ، هوا در شبکه های رادیاتور بخاری حبس می شود و باد خروجی سرد خواهد بود. دلیل بسیار مهم دیگر، خرابی ترموستات است. ترموستات وظیفه دارد تا زمانی که موتور به دمای ایده آل نرسیده، مسیر آب به سمت رادیاتور اصلی را بسته نگه دارد تا موتور و بخاری سریع گرم شوند.

اگر ترموستات در حالت باز قفل شود (Stuck Open)، آب بلافاصله در کل سیستم و رادیاتور اصلی به گردش در می آید و موتور هرگز به دمای کاری مطلوب نمی رسد؛ در نتیجه آبی که به بخاری می رسد همواره سرد یا ولرم خواهد بود. این مشکل به ویژه در رانندگی در جاده های کفی و سرعت بالا بیشتر احساس می شود، زیرا جریان هوای برخورد کننده با رادیاتور، آب را بیش از حد خنک می کند.

عامل سوم که بسیار رایج است و تشخیص آن کمی دشوارتر می باشد، گرفتگی یا رسوب گرفتن رادیاتور بخاری است. رادیاتور بخاری دارای مجراهای بسیار باریک و ظریفی است که به مرور زمان با املاح آب،

علامت مشاهده شده	علت احتمالی	راه حل پیشنهادی
باد بخاری در سرعت بالا سرد می شود	ترموستات باز مانده است	تعویض ترموستات
باد بخاری در دور آرام سرد است ولی با گاز دادن گرم می شود	ضعیف شدن واتر پمپ یا گرفتگی جزئی	بررسی واتر پمپ و شستشوی مدار
باد بخاری همیشه سرد است اما آمپر آب نرمال است	گرفتگی کامل رادیاتور بخاری یا خرابی دریچه هوا	شستشو یا تعویض رادیاتور بخاری / تعمیر دریچه
باد بخاری سرد است و آمپر آب بالا می رود	کمبود آب / هوا داشتن سیستم / خرابی واتر پمپ	هواگیری و اضافه کردن آب مخصوص

علت باد سرد بخاری ماشین

با شروع فصل سرما یکی از بزرگ ترین دغدغه های رانندگان عملکرد صحیح سیستم گرمایشی خودرو است. سیستم گرمایشی ماشین بر خلاف سیستم سرمایشی که نیاز به کمپرسور دارد کارکرد ساده تری دارد و از گرمای حاصل از احتراق موتور برای گرم کردن کابین استفاده می کند. اما گاهی اوقات رانندگان متوجه می شوند که بخاری خودرو به جای باد گرم باد سرد تولید می کند که این موضوع بسیار کلافه کننده است. علت باد سرد بخاری ماشین می تواند ناشی از مشکلات مختلفی در سیستم خنک کننده موتور یا دریچه های کابین باشد.

برای درک بهتر این موضوع باید بدانیم که مایع خنک کننده موتور پس از جذب گرمای سیلندرها وارد رادیاتور بخاری می شود و فن بخاری با دمیدن باد ملایم از میان پره های این رادیاتور کوچک گرمای مطبوع را وارد کابین می کند. هر گونه اختلال در این چرخه از کمبود آب رادیاتور گرفته تا خرابی قطعات مکانیکی می تواند دمای باد خروجی را به شدت کاهش دهد.

در این مقاله قصد داریم به طور جامع به بررسی دلایل فنی این مشکل در شرایط مختلف رانندگی و همچنین در خودروهای مختلف بپردازیم تا شما بتوانید در سریع ترین زمان ممکن عیب سیستم خود را شناسایی کنید. شناخت این علل به شما کمک می کند تا از پرداخت هزینه های اضافی برای تعمیرات بیهوده جلوگیری کنید و همیشه سفری گرم و لذت بخش را در روزهای برفی و بارانی تجربه نمایید.

علت سرد شدن بخاری ماشین در حرکت

حرکت خودرو در جاده ها و اتوبان ها معمولا با جریان هوای سرد و شدید در اطراف موتور همراه است. یکی از دلایل اصلی که در نهایت به عنوان علت باد سرد بخاری ماشین شناخته می شود خرابی ترموستات است. ترموستات وظیفه دارد دمای آب موتور را در یک محدوده بهینه و گرم نگه دارد. زمانی که ترموستات خراب می شود و در حالت کاملا باز گیر می کند مایع خنک کننده به طور مداوم درون رادیاتور بزرگ جریان می یابد و جریان هوای سرد جاده نیز به شدت موتور را خنک می کند.

در نتیجه دمای موتور هرگز به حد نصاب لازم برای تولید گرمای بخاری نمی رسد. این موضوع باعث می شود که آمپر آب ماشین به شدت افت کند و بخاری باد ولرم یا کاملا سرد تولید کند. مشکل دیگری که در حرکت رخ می دهد هوا گرفتن سیستم خنک کننده است که جریان آب گرم را به رادیاتور بخاری قطع می کند. اگر در چنین شرایطی در جاده های کوهستانی یا بین شهری دچار مشکل شدید استفاده از خدمات حرفه ای می تواند نجات دهنده باشد.

برای نمونه استفاده از سرویس های تخصصی خدمات حمل خودرو به شما کمک می کند تا بدون نگرانی از آسیب دیدن موتور خودروی خود را به نزدیک ترین تعمیرگاه مجاز منتقل کنید و عیب آن را برطرف سازید. بررسی مداوم اتصالات و شیلنگ های متصل به رادیاتور بخاری نیز می تواند مانع از بروز این مشکل ناگهانی در سفرهای طولانی شود.

علت سرد شدن بخاری در حالت درجا

بسیاری از رانندگان شکایت دارند که بخاری خودروی آن ها تنها زمانی که در ترافیک یا به صورت ایستاده (درجا) کار می کند سرد می شود اما با گاز دادن و حرکت کردن دوباره گرم می گردد. برای ریشه یابی دقیق علت باد سرد بخاری ماشین در این وضعیت باید ابتدا عملکرد سیستم پمپاژ آب را ارزیابی کرد زیرا این پدیده اغلب به ضعف کارکرد واتر پمپ یا کمبود مایع خنک کننده مربوط می شود.

واتر پمپ وظیفه دارد با چرخش خود مایع خنک کننده را با فشار کافی در تمام بخش های موتور و رادیاتور بخاری به گردش درآورد. وقتی واتر پمپ دچار فرسودگی یا خوردگی پره ها می شود در دورهای پایین موتور (حالت درجا) توانایی ایجاد فشار لازم برای فرستادن آب به رادیاتور بخاری را ندارد اما با افزایش دور موتور فشار آب بیشتر شده و بخاری دوباره گرم می شود. عامل دیگر هوا داشتن سیستم خنک کننده است که مانع از گردش روان آب در حالت درجا می شود.

این نوع خرابی بخاری ماشین می تواند نشان دهنده یک مشکل جدی تر در واشر سرسیلندر نیز باشد که باعث ورود کمپرس موتور به درون مجاری آب می شود. پیگیری سریع جهت رفع مشکل سرد بودن بخاری ماشین اهمیت بالایی دارد زیرا نادیده گرفتن آن می تواند منجر به داغ شدن شدید موتور و آسیب های سنگین مالی شود. در صورتی که در مسیرهای پرتردد شهری یا حومه با این وضعیت مواجه شدید تیم های امدادی شرکت امداد خودرو کرمانشاه می توانند به سرعت در محل حاضر شده و سیستم خنک کننده خودروی شما را به طور دقیق بررسی و هواگیری کنند.

دلیل سرد بودن بخاری پژو

خودرو های خانواده پژو به ویژه مدل های تولید داخل به دلیل طراحی خاص مدار خنک کننده موتور حساسیت بسیار بالایی نسبت به هواگیری و سطح آب رادیاتور دارند. گاهی اوقات پیدا کردن علت باد سرد بخاری ماشین در خانواده پژو با پیچیدگی همراه است زیرا دلیل اصلی سرد بودن بخاری پژو معمولا نفوذ هوا به داخل سیستم خنک کننده یا بروز گرفتگی رادیاتور بخاری است که مانع از تبادل حرارتی مناسب می شود. سیستم خنک کننده پژو به گونه ای طراحی شده که کوچک ترین نشتی از شیلنگ ها یا درب رادیاتور می تواند باعث مکش هوا به داخل مدار شود.

این هوای اضافی معمولا در بالاترین نقطه سیستم یعنی رادیاتور بخاری تجمع می یابد و مانع از ورود آب گرم می شود. علاوه بر این خرابی ترموستات خودرو در این مدل ها بسیار شایع است و تعویض به موقع آن می تواند جلوی سرد بودن بخاری ماشین را در فصل زمستان بگیرد.

برای رفع این مشکل رانندگان باید ابتدا اقدام به هواگیری دقیق سیستم از طریق پیچ های مخصوص هواگیری روی لوله های آب نمایند. اگر پس از هواگیری همچنان مشکل پابرجا بود احتمال گرفتگی رادیاتور بخاری به دلیل رسوب املاح آب بسیار بالا است که در این حالت نیاز به شستشو یا تعویض این قطعه خواهد بود تا از خرابی بخاری ماشین و مشکلات ناشی از آن جلوگیری شود.

علت باد سرد بخاری ۴۰۵

پژو ۴۰۵ یکی از خودرو های پرطرفدار اما با سابقه در ایران است که سیستم خنک کننده آن همواره نیاز به مراقبت مداوم دارد. برای فهمیدن علت باد سرد بخاری ماشین در مدل ۴۰۵ ابتدا باید به وضعیت سرسیلندر نگاه کرد زیرا علت باد سرد بخاری ۴۰۵ در اکثر مواقع با پدیده نیم سوز شدن واشر سرسیلندر در ارتباط است. زمانی که واشر سرسیلندر خودرو آسیب می بیند گازهای خروجی از محفظه احتراق وارد مجرای آب می شوند و یک حباب بزرگ هوا در مدار ایجاد می کنند که مستقیما به سمت رادیاتور بخاری رفته و آن را از کار می اندازد.

از طرف دیگر کمبود مایع خنک کننده به دلیل نشتی های ریز در اتصالات موتور نیز می تواند عامل اصلی این اتفاق باشد زیرا با کاهش حجم مایع آب کافی به ارتفاع بالاتری که رادیاتور بخاری قرار دارد نمی رسد. در کنار این موارد گرفتگی رادیاتور بخاری به دلیل استفاده از آب شهری بدون ضد یخ نیز بسیار رخ می دهد که رسوبات آهکی ضخیمی را درون لوله های باریک آن ایجاد می کند.

اگر در جاده با افت شدید گرمای بخاری و بالا رفتن غیرعادی آمپر آب مواجه شدید برای جلوگیری از سوختن کامل موتور بهتر است خودرو را متوقف کرده و با خدمات مطمئن مانند یدک کش کرمانشاه تماس بگیرید تا خودروی شما را به صورت ایمن به تعمیرگاه منتقل کنند. تمیز کردن مسیرهای عبور آب و استفاده منظم از مایع ضد یخ استاندارد می تواند تا حد زیادی از بروز این مشکلات کلافه کننده پیشگیری کند.

• کاهش ناگهانی دمای باد بخاری در جاده ها و اتوبان ها
• شنیده شدن صدای شرشر آب از پشت داشبورد خودرو هنگام گاز دادن
• پایین ماندن مداوم آمپر آب موتور در حین حرکت سریع
• کم شدن تدریجی مایع خنک کننده درون مخزن رادیاتور
• گرم شدن بخاری تنها با فشردن پدال گاز و افزایش دور موتور در ترافیک

علت باد سرد بخاری پراید

خودروی پراید به دلیل داشتن سیستم خنک کننده ساده تر معمولا کمتر دچار پیچیدگی های فنی خودرو های پژو می شود اما باز هم مشکلاتی مانند تولید باد سرد در بخاری آن بسیار شایع است. بسیاری از تعمیرکاران معتقدند علت باد سرد بخاری ماشین در خودرو های پراید معمولا ساده تر است و علت باد سرد بخاری پراید عمدتا به عملکرد نادرست ترموستات خودرو و یا گرفتگی لوله های ورودی به اتاق مربوط می شود.

بسیاری از صاحبان پراید در فصل تابستان اقدام به برداشتن ترموستات می کنند و در زمستان فراموش می کنند که آن را مجددا نصب نمایند که این کار باعث سرد بودن بخاری ماشین به طور مداوم می شود. همچنین فرسودگی و رسوب گرفتن شبکه های داخلی رادیاتور بخاری پراید مانع از گردش صحیح آب داغ می شود. برای حل این مشکل شستشوی رادیاتور بخاری با مواد جرم گیر مخصوص می تواند کارساز باشد.

بر اساس مقالات منتشر شده در منابع معتبری مانند سایت تخصصی CarParts نگهداری منظم از مایع رادیاتور و تعویض دو سالانه آن نقش کلیدی در پیشگیری از رسوب گذاری و انسداد لوله های سیستم گرمایشی ایفا می کند. رانندگان پراید باید توجه داشته باشند که خرابی بخاری ماشین در زمستان نه تنها باعث ناراحتی سرنشینان می شود بلکه به دلیل بخار گرفتن شیشه ها می تواند دید راننده را به شدت کاهش داده و ایمنی سفر را به خطر بیندازند.

علت باد سرد بخاری ۲۰۶ تیپ ۵

پژو ۲۰۶ تیپ ۵ مجهز به سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک است که تفاوت های ساختاری زیادی با سیستم های دستی معمولی دارد. برای برطرف کردن علت باد سرد بخاری ماشین در سیستم های اتوماتیک ۲۰۶ باید فرآیندهای الکترونیکی را بررسی کرد زیرا علت باد سرد بخاری ۲۰۶ تیپ ۵ معمولا فراتر از مشکلات مکانیکی ساده بوده و اغلب به بخش های الکترونیکی و دریچه های برقی خودرو مربوط می شود.

در این خودرو کنترل دما و جهت باد توسط موتور های کوچکی انجام می شود که دریچه های بخاری را باز و بسته می کنند. با گذشت زمان چرخ دنده های پلاستیکی این موتور ها دچار شکستگی شده و دریچه روی وضعیت باد سرد قفل می شود در حالی که آب داغ در رادیاتور بخاری جریان دارد.

همچنین خرابی سنسور دمای داخل کابین می تواند اطلاعات غلط به کامپیوتر خودرو بفرستد و سیستم تهویه را دچار سردرگمی کند. برای حل این مشکل باید با استفاده از دستگاه دیاگ خطاهای سیستم تهویه را بررسی کرد و از عملکرد صحیح محرک های الکترونیکی اطمینان حاصل نمود.

خرابی بخاری ماشین در این مدل نیاز به تخصص بالایی دارد و نباید به افراد غیر حرفه ای سپرده شود. اگر در استان کرمانشاه با این مشکل مواجه شدید کارشناسان مجرب مجموعه امداد خودرو کرمانشاه می توانند مشاوره های لازم را جهت عیب یابی سریع سیستم های برقی و تهویه اتوماتیک خودرو به شما ارائه دهند تا از تعویض قطعات سالم جلوگیری شود. بررسی عملکرد فشنگی دمای آب نیز در این خودرو بسیار حائز اهمیت است زیرا اختلال در عملکرد آن باعث سرد بودن بخاری ماشین می شود.

علت باد سرد بخاری سورن پلاس

سورن پلاس به عنوان یکی از خودرو های جدیدتر بازار مجهز به موتور EF7 و سیستم تهویه اتوماتیک است که ویژگی های خاص خود را دارد. در بسیاری از موارد علت باد سرد بخاری ماشین در مدل سورن پلاس به سادگی با انجام یک هواگیری استاندارد از پیچ های روی لوله بخاری برطرف می شود اما گاهی علت باد سرد بخاری سورن پلاس عمدتا به عملکرد نامناسب ترموستات الکترونیکی یا گرفتگی مسیر های برگشت آب موتور مرتبط است.

موتور های EF7 به دلیل حجم بالای آب و طراحی بهینه مدار گرمایشی معمولا بخاری های بسیار گرمی دارند اما در صورت بروز کوچک ترین هوا گرفتگی در سیستم یا خرابی دریچه های تقسیم هوا در پشت داشبورد به سرعت باد سرد تولید می کنند. با این حال رانندگان باید بدانند که به دلیل برقی بودن سیستم کنترل دریچه ها در این خودرو گاهی نیاز به کالیبره کردن مجدد سیستم تهویه با استفاده از دستگاه های تخصصی کارگاهی وجود دارد.

استفاده منظم از ضد یخ باکیفیت و کنترل دوره ای عملکرد فن های خنک کننده رادیاتور می تواند از نوسان دمای بخاری در این خودرو جلوگیری کند و گرمای یکنواختی را در روزهای سرد زمستانی برای سرنشینان به ارمغان بیاورد. اگر شما نیز با مشکل باد سرد بخاری در خودروی خود مواجه شده اید و نتوانسته اید علت آن را بیابید پیشنهاد می کنیم سوالات و تجربیات خود را در بخش نظرات این مقاله با ما به اشتراک بگذارید تا کارشناسان ما در سریع ترین زمان ممکن شما را راهنمایی کنند.

علت احتمالی باد سرد	نشانه بارز مشکل در خودرو	راه حل پیشنهادی تعمیرکاران
خرابی ترموستات	افت شدید آمپر آب هنگام حرکت در جاده	تعویض ترموستات با نمونه استاندارد
گرفتگی رادیاتور بخاری	سرد بودن شیلنگ های ورودی به کابین	شستشو با جرم گیر یا تعویض رادیاتور
خرابی واتر پمپ	گرم شدن باد بخاری فقط با افزایش دور موتور	تعویض واتر پمپ فرسوده
وجود هوا در مدار خنک کننده	شنیده شدن صدای شرشر آب از پشت داشبورد	هواگیری دقیق سیستم از طریق پیچ های مدار

دلیل باد سرد بخاری سمند

خودروی سمند، به خصوص مدل هایی که دارای موتور EF7 یا XU7 هستند، سیستم خنک کننده حساس و پیچیده ای دارند که نیازمند هواگیری دقیق است. یکی از اصلی ترین دلایل سرد بودن باد بخاری در خودروی سمند، وجود هوا در سیستم خنک کننده است. برخلاف برخی خودروها که سیستم خودکار هواگیری دارند، در سمند اگر حتی مقدار کمی هوا در مدار وجود داشته باشد، این حباب های هوا معمولا در بالاترین نقطه سیستم که رادیاتور بخاری است جمع می شوند و مانع از گردش صحیح آب داغ می شوند.

این مسئله اغلب پس از تعویض آب رادیاتور یا تعمیرات موتور رخ می دهد اگر مکانیک فرآیند هواگیری را با دقت انجام نداده باشد. علاوه بر این، در سمندهای مجهز به سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک یا دیجیتال، خرابی سنسور دمای داخل کابین یا عملگرهای الکتریکی دریچه های هوا (Actuators) بسیار شایع است.

اگر پنل تهویه فرمان صحیح را صادر نکند یا موتور دریچه مخلوط هوا (Blend Door Motor) گیر کرده باشد، دریچه روی حالت سرد باقی می ماند و حتی اگر آب داغ در رادیاتور جریان داشته باشد، شما باد سرد دریافت خواهید کرد. همچنین پوسیدگی پره های واتر پمپ در مدل های قدیمی تر سمند باعث می شود که فشار آب لازم برای رسیدن به رادیاتور بخاری تامین نشود.

دلیل باد سرد بخاری پژو

در خانواده محصولات پژو مانند پژو ۲۰۶، پژو پارس و ۲۰۷، سیستم خنک کننده و گرمایشی شباهت های زیادی دارد اما نقاط ضعف خاص خود را نیز داراست. در پژو ۲۰۶، یکی از دلایل اصلی باد سرد بخاری، گرفتگی و رسوب در اورینگ ها و لوله های ارتباطی رادیاتور بخاری است که در داخل کابین و سمت پای راننده قرار دارند. این لوله ها به مرور زمان دچار نشتی یا گرفتگی می شوند. اما نکته مهم تر و فنی تر در پژو ۲۰۶، مربوط به طراحی خاص هوزینگ ترموستات و خود ترموستات است.

ترموستات های پژو اگر کیفیت پایینی داشته باشند، خیلی زود در حالت نیمه باز گیر می کنند. این موضوع باعث می شود دمای موتور نوسان داشته باشد و گرمای یکنواختی برای بخاری تامین نشود. همچنین در پژو ۲۰۶ تیپ ۵ و ۶ که دارای سیستم تهویه اتوماتیک هستند، خرابی مقاومت فن بخاری یا یونیت کنترل بخاری می تواند باعث شود که دور فن به درستی تنظیم نشود یا دریچه ها در موقعیت صحیح قرار نگیرند، هرچند که مشکل اصلی باد سرد معمولا به گرفتگی شبکه های رادیاتور بخاری بر می گردد.

برای اطلاعات بیشتر در مورد سیستم های خنک کننده خودرو می توانید به منابع معتبر بین المللی مانند وب سایت HowStuffWorks مراجعه کنید که توضیحات دقیقی درباره مکانیسم انتقال حرارت ارائه می دهند.

دلیل باد سرد زدن بخاری ۴۰۵

پژو ۴۰۵ به عنوان یکی از خودروهای قدیمی و پرتیراژ، مشکلات خاص خود را در سیستم گرمایشی دارد که اغلب به سن بالای قطعات و طراحی قدیمی سیستم گردش آب مربوط می شود. مهم ترین دلیل باد سرد در پژو ۴۰۵، جرم گرفتگی شدید رادیاتور بخاری است. با توجه به اینکه بسیاری از این خودروها سال ها کار کرده اند، لایه های ضخیم رسوب درون لوله ها شکل گرفته است.

در ۴۰۵، دسترسی به رادیاتور بخاری برای تعویض بسیار دشوار است و نیاز به باز کردن کامل داشبورد دارد، به همین دلیل بسیاری از مالکان تعمیر آن را به تعویق می اندازند. اما نکته فنی دیگر در ۴۰۵، مربوط به شیر بخاری (در مدل های قدیمی) یا نحوه اتصال شلنگ های بخاری در محفظه موتور است. گاهی اوقات تا خوردگی یا دوپهلو شدن شلنگ های بخاری در پشت موتور، که در دید مستقیم نیستند، باعث افت فشار آب ورودی به بخاری می شود. این اتفاق معمولا بعد از تعمیرات موتور و جابجایی شلنگ ها رخ می دهد.

مسئله دیگری که در پژو ۴۰۵ باید به دقت بررسی شود، سلامت درب رادیاتور است. شاید تعجب کنید، اما درب رادیاتور در سیستم خنک کننده تحت فشار ۴۰۵ نقش حیاتی دارد. اگر سوپاپ های درب رادیاتور خراب باشند، سیستم نمی تواند فشار لازم را حفظ کند. کاهش فشار باعث می شود نقطه جوش آب پایین بیاید و همچنین هوا به راحتی وارد سیستم شود. وجود هوا در سیستم ۴۰۵ کشنده است و اولین قربانی آن بخاری خودرو است. وقتی فشار سیستم پایین باشد، آب در دورهای پایین موتور به خوبی به بالاترین نقطه یعنی بخاری نمی رسد و در نتیجه باد سرد می شود.

علت باد سرد زدن بخاري ماشين پراید

پراید سیستم خنک کننده و گرمایشی نسبتا ساده تری نسبت به پژو و سمند دارد، اما همین سادگی نیز دچار مشکلات خاصی می شود که منجر به سرد شدن باد بخاری می گردد. رایج ترین دلیل در پراید، خرابی ترموستات است. ترموستات پراید (معمولا ۷۶ یا ۸۲ درجه) اگر کیفیت پایینی داشته باشد، فنر آن ضعیف شده و زودتر از موعد باز می شود یا کلا باز می ماند. در زمستان، موتور پراید به دلیل حجم کم و بلوک کوچک، گرمای زیادی را از دست می دهد.

اگر ترموستات باز باشد، دمای آب به سختی از ۶۰ درجه بالاتر می رود و این دما برای گرم کردن کابین در هوای منفی زمستان اصلا کافی نیست. نشانه این مشکل این است که آمپر آب همیشه پایین است (نزدیک خط اول) و در سرازیری ها حتی پایین تر هم می آید. تعویض ترموستات با یک نمونه استاندارد و با دمای بالاتر (مخصوص زمستان) معمولا این مشکل را به سرعت حل می کند.

مورد بعدی در پراید، گرفتگی کانال های هوای داشبورد و خرابی اهرم های دریچه بخاری است. در پرایدهای مدل پایین (صبا)، سیستم دریچه ها کابلی و مکانیکی است. پارگی کابل مفتولی یا در رفتن گیره نگهدارنده کابل باعث می شود وقتی شما کلید را روی وضعیت گرم می گذارید، دریچه مخلوط هوا عملا حرکت نکند و روی هوای سرد قفل مانده باشد. در این حالت رادیاتور بخاری داغ است اما هوای سرد از بیرون وارد کابین می شود. در پرایدهای جدیدتر داشبورد جدید یا X100، این مکانیزم چرخ دنده ای است که گاهی دچار شکستگی یا هرز شدن می شود.