تنظیم چراغ جلو پارس

رانندگی در شب نیازمند دید کافی و واضح است تا راننده بتواند موانع، عابران پیاده و مسیر جاده را به درستی تشخیص دهد. یکی از مشکلات رایجی که مالکان خودروی پژو پارس با آن رو به رو می شوند، به هم خوردن زاویه تابش نور چراغ ها است. تنظیم چراغ جلو پارس یکی از مهارت های فنی ساده اما بسیار حیاتی است که هر راننده ای باید با آن آشنا باشد. اگر نور خودروی شما بیش از حد بالا باشد، باعث آزار رانندگان مقابل می شود و اگر خیلی پایین باشد، دید شما را محدود می کند.

در این مقاله قصد داریم به صورت کاملا تخصصی و با زبانی ساده، نحوه رگلاژ و تنظیم نور این خودروی محبوب را بررسی کنیم. شما با مطالعه این مطلب می توانید بدون صرف هزینه اضافی و تنها با چند ابزار ساده، سیستم روشنایی خودروی خود را به بهترین شکل ممکن تنظیم کنید. برای خدمات حمل خودرو در صورت خرابی های جدی تر یا تصادفات، می توانید از طریق لینک امداد خودرو کرمانشاه اقدام نمایید تا خودروی شما به تعمیرگاه معتبر منتقل شود.

چرا تنظیم دقیق نور خودرو اهمیت حیاتی دارد؟

اهمیت داشتن نور مناسب در خودرو فراتر از صرفا روشن کردن مسیر است. در واقع اولین پاراگراف این بخش باید بر اهمیت تنظیم چراغ جلو پارس تاکید کند تا شما متوجه شوید که این کار مستقیما با جان شما و سایرین در ارتباط است. نور نامنظم می تواند خطای دید ایجاد کند و زمان واکنش راننده را در شرایط اضطراری کاهش دهد.

نقش تنظیم چراغ جلو پارس در ایمنی جاده

زمانی که نور خودرو در زاویه استاندارد نباشد، نقاط کور افزایش می یابد. اگر چراغ سمت راننده به سمت چپ منحرف باشد، دید رانندگان لاین مخالف را مختل می کند و خطر تصادف شاخ به شاخ را بالا می برد. از طرف دیگر، تنظیم صحیح باعث می شود شانه خاکی جاده و علائم راهنمایی و رانندگی بهتر دیده شوند.

تاثیر نور استاندارد در دریافت معاینه فنی

یکی از موارد مهمی که در مراکز معاینه فنی با دستگاه های دقیق سنجیده می شود، زاویه تابش نور است. اگر خودروی شما در آزمون شدت نور و انحراف نور رد شود، برگه معاینه فنی صادر نخواهد شد. بنابراین یادگیری اصول اولیه رگلاژ چراغ می تواند شما را از مراجعه های مکرر به تعمیرگاه بی نیاز کند.

ابزارهای مورد نیاز برای رگلاژ و تنظیم نور پارس

برای اینکه کار را به درستی انجام دهید، نیاز به تجهیزات پیچیده ای ندارید. بیشتر ابزارهای لازم در جعبه ابزار خانگی پیدا می شوند. اما قبل از اینکه دست به کار شوید، باید بدانید که ساختار کاسه چراغ پژو پارس دارای دو پیچ تنظیم عمودی و افقی است.

در فرآیند تنظیم چراغ جلو پژو پارس شما به ابزاری نیاز دارید که بتواند پیچ های پلاستیکی یا فلزی پشت کاسه چراغ را بچرخاند. معمولا یک پیچ گوشتی چهارسو بلند یا یک آچار آلن (بسته به مدل و سال ساخت خودرو) کار شما را راه می اندازد. همچنین داشتن یک متر نواری دقیق و چسب برق یا چسب کاغذی رنگی برای علامت گذاری روی دیوار الزامی است.

لیست تجهیزات لازم برای تنظیم چراغ جلو پارس

برای سهولت کار، لیست زیر را آماده کنید:

• پیچ گوشتی چهارسو یا دوسو (سایز مناسب)
• آچار آلن (در برخی مدل های جدیدتر)
• متر نواری فلزی
• چسب نواری رنگی (ترجیحا مشکی یا قرمز برای دید بهتر روی دیوار)
• تکه پارچه یا مقوا برای پوشاندن یکی از چراغ ها حین تنظیم دیگری
• یک دیوار صاف و زمینی مسطح و بدون شیب

آماده سازی خودرو پیش از شروع فرآیند تنظیم

قبل از اینکه به سراغ پیچ های تنظیم بروید، باید خودرو را در شرایط استاندارد قرار دهید. اگر خودرو سنگین باشد یا در سطح شیب دار پارک شده باشد، تمام اندازه گیری های شما اشتباه خواهد شد. هدف این است که خودرو در حالت طبیعی خود باشد، همان حالتی که معمولا با آن رانندگی می کنید.

در نظر داشته باشید که اگر باک بنزین پر باشد، وزن عقب خودرو سنگین تر شده و جلوی خودرو کمی بالا می آید. این موضوع در تنظیم چراغ جلو پژو پارس تاثیر گذار است. بنابراین بهتر است باک خودرو حداقل نیمه پر باشد و صندوق عقب از بارهای اضافی و سنگین خالی شده باشد تا ارتفاع فنرها در حالت نرمال قرار بگیرد.

بررسی فشار باد لاستیک ها قبل از تنظیم چراغ جلو پارس

یکی از نکاتی که اکثر افراد فراموش می کنند، تنظیم باد لاستیک هاست. اگر یکی از لاستیک های جلو کم باد باشد، خودرو به یک سمت متمایل می شود و خط نور کج خواهد شد. حتما پیش از شروع کار، باد هر چهار لاستیک را طبق استاندارد کارخانه تنظیم کنید.

تمیز کردن طلق چراغ ها برای دقت بیشتر

کدر بودن چراغ ها باعث پخش شدن نور (Scattering) می شود و پیدا کردن خط تمرکز نور (Cut-off line) روی دیوار را دشوار می کند. اگر طلق چراغ های شما مات شده است، ابتدا آن ها را پولیش کنید تا شفاف شوند. این کار به شما کمک می کند تا مرز تاریکی و روشنایی را دقیق تر تشخیص دهید.

شرکت امداد خودرو کرمانشاه با ارائه خدمات تخصصی در محل، می تواند در صورت بروز مشکلات فنی پیچیده تر در سیستم برق یا بدنه خودرو، به شما کمک کند. اگر احساس کردید کاسه چراغ شکسته یا پایه های آن آسیب دیده است، می توانید روی خدمات این مجموعه حساب کنید.

مراحل گام به گام تنظیم چراغ جلو پژو پارس با روش دیوار

این روش دقیق ترین راه خانگی برای تنظیم نور است. برای این کار نیاز به یک محیط تاریک یا کم نور دارید. پارکینگ های سرپوشیده یا شب هنگام در یک کوچه بن بست و صاف، بهترین زمان و مکان برای انجام این کار است.

فاصله گذاری استاندارد خودرو با دیوار برای تنظیم چراغ جلو پارس

خودرو را دقیقا رو به روی یک دیوار صاف پارک کنید. فاصله سپر جلو تا دیوار باید دقیقا ۱۰ متر باشد. البته در برخی منابع ۵ متر یا ۷.۵ متر هم ذکر شده، اما استاندارد جهانی برای دقت بالا ۱۰ متر است. مطمئن شوید که خودرو کاملا عمود بر دیوار است و کج پارک نشده است. فرمان را صاف کنید.

حالا چراغ های پایین را روشن کنید. با استفاده از چسب، مرکز دقیق هر دو چراغ را روی دیوار علامت بزنید. برای پیدا کردن مرکز چراغ روی دیوار، می توانید خودرو را ابتدا مماس با دیوار کنید، مرکز لامپ را روی دیوار علامت بزنید و سپس ۱۰ متر عقب بیایید.

علامت گذاری مرکز نور روی دیوار

پس از اینکه مرکز لامپ ها را روی دیوار مشخص کردید، باید یک خط افقی که از هر دو مرکز می گذرد را با چسب روی دیوار بکشید. این خط مبنای ارتفاع نور شماست. در فرآیند تنظیم چراغ جلو پژو پارس، نور پایین باید کمی پایین تر از این خط مبنا قرار بگیرد تا چشم راننده مقابل را اذیت نکند.

طبق استاندارد، خط برش نور (لبه بالایی نور) در فاصله ۱۰ متری، باید حدود ۱۰ تا ۱۲ سانتی متر پایین تر از ارتفاع مرکز چراغ باشد. یک خط افقی دیگر ۱۰ سانتی متر پایین تر از خط اول بکشید. این خط هدف نهایی ما برای تنظیم ارتفاع است.

نحوه چرخش پیچ های تنظیم چراغ جلو پارس

کاپوت را بالا بزنید. پشت کاسه چراغ، معمولا دو پیچ تنظیم وجود دارد. یکی در بالا یا پایین برای تنظیم ارتفاع (Vertical) و دیگری در کنار برای تنظیم چپ و راست (Horizontal) .
۱. یکی از چراغ ها را با پارچه بپوشانید تا نور آن مزاحم نشود.
۲. با پیچ گوشتی، پیچ تنظیم ارتفاع را بچرخانید تا لبه بالای نور دقیقا روی خط پایین (خط هدف) قرار بگیرد.
۳. سپس پیچ تنظیم افقی را بچرخانید تا مرکز شکستگی نور (جایی که نور به سمت بالا متمایل می شود) دقیقا رو به روی مرکز خودرو باشد.
۴. همین کار را برای چراغ دیگر تکرار کنید.

اطلاعات بیشتر درباره تکنولوژی چراغ خودرو

استفاده از موتور تنظیم ارتفاع برقی در پژو پارس

بسیاری از مدل های پژو پارس (مخصوصا مدل های سال و ELX) مجهز به موتور تنظیم ارتفاع برقی هستند. این سیستم به راننده اجازه می دهد تا از داخل کابین، ارتفاع نور را بر اساس بار خودرو تنظیم کند. اما نکته مهم این است که تنظیم دستی که در بالا توضیح دادیم، باید زمانی انجام شود که موتور برقی در حالت «صفر» قرار دارد.

کاربرد کلید تنظیم ارتفاع نور در داشبورد پارس

کلید چرخشی سمت چپ فرمان، اعدادی از ۰ تا ۳ دارد.

• حالت ۰: زمانی که فقط راننده یا راننده و یک سرنشین در خودرو هستند.
• حالت ۱: زمانی که تمام صندلی ها پر است.
• حالت ۲: زمانی که صندلی ها پر است و صندوق عقب نیز بار دارد.
• حالت ۳: زمانی که بار خودرو بسیار سنگین است و عقب خودرو کاملا پایین آمده است.

اگر هنگام تنظیم دستی، کلید روی عدد ۳ باشد و شما نور را تنظیم کنید، وقتی کلید را روی ۰ بگذارید، نور به شدت بالا می رود و آسمان را روشن می کند!

در استفاده از تنظیم چراغ جلو پژو پارس دقت کنید که موتورهای برقی بسیار حساس هستند و نباید با فشار دست روی کاسه چراغ سعی در حرکت دادن آن ها داشته باشید، زیرا چرخ دنده های پلاستیکی داخل موتور آسیب می بینند.

عیب یابی مشکلات رایج در سیستم روشنایی پارس

گاهی اوقات هرچقدر پیچ ها را می چرخانید، تغییری در نور مشاهده نمی کنید. این موضوع می تواند دلایل مختلفی داشته باشد که نیازمند بررسی دقیق تر است.

دلایل کار نکردن پیچ تنظیم چراغ جلو پارس

اگر پیچ تنظیم هرز می چرخد، احتمالا از جای خود در رفته است یا دنده های پلاستیکی آن خورده شده اند. در این حالت معمولا باید کاسه چراغ باز شود و تعمیر گردد یا کلا تعویض شود. همچنین گاهی اوقات لامپ به درستی در جای خود (خار فنری پشت لامپ) قرار نگرفته است و نور کج می تابد. قبل از دستکاری پیچ ها، از صحیح نشستن لامپ سر جای خود اطمینان حاصل کنید.

شاید نیاز داشته باشید: امداد خودرو اتوبان غدیر

رفع مشکل لرزش نور پس از تنظیم

اگر بعد از رانندگی متوجه شدید نور خودرو می لرزد، احتمالا کاسه چراغ شل شده است. شکستن پایه های نگهدارنده چراغ در تصادفات جزئی بسیار رایج است.

شاید نیاز داشته باشید: امداد خودرو آبیک

نکات تکمیلی و زمان مراجعه به متخصص برای تنظیم چراغ جلو پارس

در نهایت، اگر با انجام تمام مراحل بالا همچنان نور مطلوبی ندارید، ممکن است مشکل از کیفیت پایین کاسه چراغ، مات شدن رفلکتور داخلی (آینه داخل چراغ) یا ضعف در سیستم برق و دینام باشد. استفاده از لامپ های غیر استاندارد با توان مصرفی بالا (مانند زنون های غیرمجاز بدون لنز) نیز می تواند الگوی نور را خراب کند و باعث آزار دیگران شود. بهتر است همیشه از لامپ های استاندارد توصیه شده توسط کارخانه استفاده کنید تا بهترین نتیجه را از تنظیمات خود بگیرید.